なんでも情報局 |
ＪＲ四国１１３系第２編成登場 2000.10.04 |
「競演」
クハ１１３−２（１２４２Ｍ）＆クハ１１１ ２９（１２４１Ｍ）
2000.10.05 善通寺
なんでも情報局 |
ＪＲ四国１１３系第２編成出場 2000.09.29 |
９月２９日午前、JR四国１１３系第２編成の、構内試運転が多度津工場にて行われました。また同日午後には、本線での試運転が、多度津〜高松で行われました。 |
構内試運転
2000.09.29 多度津工場
クハ１１３−２
2000.09.29 多度津工場
本線試運転
2000.09.29 八十場〜鴨川
昨年１０月７日に、四国入り。元横コツ
1999.10.07 多度津工場
JR四国１１３系 運用開始 2000.04.01 |
JR四国113系が、4月1日1239M（高松午前7:15発・琴平8:23着）から、運用を開始しました。琴平←ｸﾊ113‐1＋ﾓﾊ113‐1＋ﾓﾊ112‐1＋ｸﾊ112‐1 |
「琴平」黒地に、白抜き文字の、行先表示。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 金蔵寺
側面行先表示器は、ｸﾊ113・ｸﾊ112に、設置。
機器・字幕ともに、新製。
「琴平」白地に、黒文字、「FOR」表示なし。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 金蔵寺
車内運転室側を望む。
雰囲気は、6000系。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 多度津
車内運転室寄り。
右側は、車椅子スペース。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 多度津
ドア周辺も、6000系並で、
左に、冬季用ドア開閉ボタン。
車内停車駅表示は、
漢字・カタカナ・英字で、表示。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 多度津
トイレ内は、ブルー系で、
清潔感が、漂う。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 多度津
形式番号は、シール。
ｸﾊ113‐1
2000.4.1 多度津
車内改造銘板
「２０００年改造」
ﾓﾊ112‐1
2000.4.1 多度津
乗務員室
ﾓﾊ112‐1
2000.4.1 多度津
転換クロスシート
ﾓﾊ112‐1
2000.4.1 多度津
こちらは、111系1241M。
113系の30分後を、追い琴平へ。
ｸﾊ111 28＋ﾓﾊ111 24＋ﾓﾊ110 24＋ｸﾊ111 303
2000.04.1 多度津駅
113系の、登場に伴い、111系1編成が、運用を離脱。
３月末多度津工場に入場、既に編成を解かれています。
左からｸﾊ111 27 ﾓﾊ111 13
2000.4.1多度津工場
大きな、お目めに、もう灯りはともらない？！
手前からｷﾊ58 770 ｸﾊ111 317 ﾓﾊ110 13
2000.4.1多度津工場
JR四国１１３系 本線試運転 2000.03.16〜17 |
JR四国１１３系の、試運転が予讃線・土讃線にて、３月１６日夜から１７日未明にかけて、行われました。 |
側面字幕 ｸﾊ112‐1
2000.3.16 多度津駅
改番＆形式変更
「新旧の顔合わせ」
去就が、気になる111系。
3月11日のﾀﾞｲﾔ改正から、運用範囲が広げられ、
観音寺以西にも、姿を現すようになった。
113系は、今後2編成が、時間をかけて改造され、
順次加わり全3編成とか。
(184M)ｸﾊ111 27＋ﾓﾊ111 13＋ﾓﾊ110 13＋ｸﾊ111‐317 →高松
多度津←ｸﾊ113‐1＋ﾓﾊ113‐1＋ﾓﾊ112‐1＋ｸﾊ112‐1
2000.3.16 22:11 丸亀駅（多度津方面より）
ｸﾊ112‐1以下
2000.3.16 多度津駅（丸亀方面より）
「精悍さ＆優しさ」
「精悍」な鋭い顔つきとは、裏腹に、
車内は、６０００系に、準じて仕上げられ、
座席は、転換クロスシート。
また、ｸﾊ113‐1運転席寄りには、
車椅子用のｽﾍﾟｰｽが、設けられ、
「優しさ」が、感じられる。
ｸﾊ113‐1 2000.3.16 多度津駅
「顔も屋根上もすっきり」
フロントマスクもさる事ながら、
屋根上も、整理されすっきりとした雰囲気。
ｸﾊ113‐1以下
2000.3.16 多度津駅 西側（伊予西条方面）より
JR四国１１３系 構内試運転 2000.03.10 |
３月１０日午前１０頃、昨年７月１７日より、入場中の１１３系４連（元JR東日本国府津電車区）の構内試運転が行われ、新製車両並に、仕上げられた、姿を現しました。（車内仕様は、６０００系に準ずる） |
構内試運転
手前からｸﾊ111 223＋ﾓﾊ113 257＋ﾓﾊ112 257＋ｸﾊ111 532
2000.3.10 多度津工場
元ｸﾊ111 223
2000.3.10 多度津工場
元ﾓﾊ113 257
2000.3.10 多度津工場
元ﾓﾊ112 257
2000.3.10 多度津工場
元ｸﾊ111 532
2000.3.10 多度津工場
元ｸﾊ111 532
2000.3.10 多度津工場
入場するｸﾊ111 223。
1999.7.17 多度津工場
塗料の剥離作業が、行われ、
素顔のｸﾊ111 223。
1999.10.7多度津工場
なんでも情報局 |
JR四国キハ１８５系３０００番台 2000.06.26 |
JR四国特急形気動車ｷﾊ185系0番台（トイレ付）からの、通勤改造車2輌が、6月26日出場。134Dに併結され高松へ。同夜179D（客扱い）にて、今治へ。 |
6月26日179D（客扱い）にて、今治へ。
ｷﾊ185‐3009（種車ｷﾊ185‐9・元かわうそ）
ｷﾊ185‐3013（種車ｷﾊ185‐13）
179D今治←ｷﾊ185‐3009＋ｷﾊ185‐3013＋ｷﾊ65 44＋ｷﾊ58 773
2000.06.26 坂出駅
「豪華通勤形の車内」
改造点は、昨年登場した3100番台と、同様。
トイレ・洗面所設備は、種車のまま使用。
ｷﾊ185‐3009
2000.06.26 坂出〜宇多津